Nei telai Stamas la pompa dell'acqua è posizionata, di solito, sotto al cilindro. La pompa prende il moto da una puleggia posizionata dietro al pignone, e ogni volta che si rende necessario regolare la frizione bisogna smontare tutto.
Allora, con pazienza, ho misurato tutto quello che mi serviva per fare un supporto da posizionare tra motore e ruota posteriore, come nella maggior parte dei telai. Naturalmente, oltra a questa staffa, bisogna accorciare il traversino che blocca il forcellone oppure farne uno più corto di una misura pari allo spessore del supporto pompa. Per questo supporto è stato usato acciaio da 3 mm.

grande il nostro team manager! pure lo schema tecnico quotato!! ... la realizzo quanto prima... anche a mano ! grazie!

ale.. sono in procito di realizzare pure io questa modifica... mi parli anche della puleggia alla corona/mozzo ... magari una piccola foto .. usi puleggia bzm avvitata .. ho visto che ne fa una anche zocchi con le sue corone ... grazie

La puleggia al mozzo è BZM ed è fissata con 4 viti alla corona, sempre BZM, che ha gli appositi fori.
In questo modo però non era allineata alla pompa, allora abbiamo fatto 4 cilindretti in alluminio da 5mm per distanziarla dalla corona. Il diametro esterno dei cilindretti è circa 8mm, se fossero più larghi non sarebbe possibile montare la corona perché toccherebbero il mozzo della ruota.

grazie tante... mi hai illuminato...!